Dispositivo de Teste de Embaçamento (Fogging) para Automóveis

Determinação da Embaçamento do Para-brisa em Veículos

O teste de embaçamento é um procedimento utilizado para determinar a quantidade de embaçamento no para-brisa de veículos. O embaçamento contém resíduos de produtos químicos liberados dos materiais internos do veículo e que frequentemente se acumulam no vidro interno do carro.

Os equipamentos de teste de embaçamento foram desenvolvidos para testar as propriedades de embaçamento de todos os materiais utilizados dentro de um veículo, incluindo a quantidade de componentes voláteis evaporados de tecidos, couro, PVC e outros polímeros. Além dos padrões internacionais, vários fabricantes de veículos seguem seus próprios padrões.

Embaçamento do Para-brisa

O embaçamento ocorre principalmente no para-brisa do carro devido à sua posição, que é mais fria em comparação com o restante dos vidros do veículo, causando assim a condensação dos materiais evaporados em uma concentração relativamente alta na superfície do vidro.

Para garantir a segurança na condução e permitir que os motoristas vejam claramente através do para-brisa, o embaçamento que se acumula no para-brisa deve ser mantido ao mínimo.

Equipamento de Teste de Embaçamento, EB 03C

O Equipamento de Teste de Embaçamento EB 03 é um dispositivo utilizado para determinar o embaçamento do para-brisa em veículos de acordo com as normas ISO 6452 e SAE J1756.

O equipamento possui um design compacto com um banho de aquecimento e um banho de resfriamento integrados em um único corpo. Existem dois modelos para o resfriamento do banho de água:

• EB 03C - Com um sistema de resfriamento embutido com elementos Peltier.
• EB 03 - Utilizado com água da torneira com temperatura máxima de 18°C.

Diferentes métodos podem ser usados para ler os resultados. Você pesar a amostra para determinar a massa dos componentes condensáveis (método gravimétrico). Você pode usar um brilhoímetro ou um névoaímetro para determinar o valor de embaçamento.

Normas

Os testes de embaçamento são realizados de acordo com as normas ISO 6452, SAE J1756 e outras normas automotivas.

Faixa de Temperatura

• Banho de aquecimento: +40 a +130°C
• Banho de resfriamento: +20 a +80°C

Para usar o método gravimétrico, você precisa de uma balança com 5 casas decimais e discos de folha de alumínio (EB 03.09).

É necessário um brilhoímetro (HACS-380) e um névoaímetro (HATH-100) para determinar o valor de embaçamento.

Outros fabricantes de automóveis podem usar seus próprios padrões.